3.3 Akoestiek

Ten behoeve van dit plan is door Nibag Milieu & Ruimte een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai.

Ten gevolge van de Gronausestraat bedraagt de maximale geluidbelasting op de toekomstige woning 66 dB (inclusief aftrek 5 dB ex artikel 110g Wgh). De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt hiermee overschreden. Er dient derhalve een hogere grenswaarde aangevraagd te worden. De maximale ontheffingswaarde voor een vervangen nieuw te bouwen woning van 68 dB wordt niet overschreden.

Ten gevolge van de Brinkstraat (30 km/uur) bedraagt de maximale geluidbelasting op de toekomstige woning 48 dB (exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh). De gecumuleerde geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai bedraagt maximaal 71 dB (exclusief aftrek ex artikel 110g Wgh). Deze geluidbelasting dient aangehouden te worden bij het bepalen van de benodigde geluidwerende voorzieningen.

Bron- en overdrachtmaatregelen zijn niet realistisch gebleken, waardoor er gevelmaatregelen nodig zijn. Ten aanzien van de geluidwering van de gevels zullen zodanig maatregelen worden getroffen dat het geluidniveau binnen de verblijfsruimten bij gesloten ramen niet meer bedraagt dan 33 dB. Met betrekking tot het akoestische aspect is hiermee sprake van een ruimtelijk acceptabel plan.