inpassingsplan OV-Transferium Heerde

1.1. Algemeen

Op 2 juli 2008 hebben Provinciale Staten (PS), in het kader van het inrichten van de Veluwelijn (buslijn Apeldoorn – Zwolle), besloten om in Heerde, bij het knooppunt van rijksweg A50 en de provinciale weg N794, een combinatie van een carpoolplein - bustransferium aan te leggen (zie afbeelding 1). Ter plaatse van het transferium wordt een hoogwaardig op- en overstappunt (busstation) gerealiseerd.

Dit inpassingsplan is opgesteld om de planologische basis te bieden voor de aanleg van het carpoolplein annex transferium.

1.2 Veluwelijn

Het voorliggende inpassingsplan is onderdeel van het project Veluwelijn. Het project Veluwelijn betreft een samenwerking tussen de provincies Gelderland en Overijssel alsmede de gemeenten Apeldoorn, Epe, Heerde, Hattem en Zwolle. Doel van het project is een versterking van het openbaar vervoer en het verbeteren van de verkeersveiligheid op de verbinding Apeldoorn - Zwolle. Dit doel wordt onder andere bereikt door het realiseren van een hoogwaardige en frequente busverbinding tussen Apeldoorn en Zwolle. Onderdeel van dit project is het realiseren van het carpoolplein, bustransferium annex busstation 'De Wissel'. Het transferium wordt in de toekomst naar verwachting aangedaan door de reguliere buslijn 90 (samenvoeging van de oude lijnen 90 en 95) en de snelbus 294. Na realisering van het transferium is een snelle op- en overstap tussen de verschillende vervoersvormen mogelijk (auto-bus, auto-auto, bus-bus en fiets-bus).

De doelgroepen zijn met name forensen en scholieren.

1.3 Locatie

Het plangebied is gelegen ter plaatse van het knooppunt van de A50 met de provinciale weg N794. Dit is binnen de gemeente Heerde, op de grens met de gemeente Epe. Het is een logische plaats aan de doorgaande autoroutes, tussen de herkomst en bestemmingsgebieden. Het transferium kan in principe zonder opstoppingen bereikt worden door zowel automobilisten als fietsers.

Het terrein met een omvang van circa 1 ha, is ruim genoeg voor de realisering van het carpoolplein voor 160 auto's alsmede het bustransferium.

1.4 Inpassingsplan

Sinds de inwerkingtreding van de nieuwe Wet ruimtelijke ordening hebben Provinciale Staten de mogelijkheid om zelf een bestemmingsplan te maken, het zo genaamde inpassingsplan. Ter voorbereiding op deze en andere nieuwe instrumenten en bevoegdheden is de zogenaamde Wro-agenda door de Staten van Gelderland vastgesteld. In deze agenda is aangegeven voor welke projecten de Staten bereid zijn een inpassingsplan te maken.

Er moet aldus de agenda aan drie criteria worden voldaan:

• 1. er moet sprake zijn van een provinciaal belang;
• 2. Gelderland maakt het verschil (doordat de provincie het inpassingsplan maakt wordt het project efficiënter en/of sneller uitgevoerd);
• 3. weinig ruimte voor lokale afweging.

Voorliggend plan voor de aanleg van het transferium annex carpoolplein voldoet aan deze criteria.

Het collge van burgemeester en wethouders van de gemeente Heerde kan zich vinden in de aanleg van het carpoolplein annex bustransferium en heeft zich akkoord verklaard met het opstellen van een inpassingsplan door de provincie.

Ter voldoening aan het bepaalde in artikel 3.26 van de Wet ruimtelijke ordening is de raad van de gemeente Heerde gehoord.