N309 't Harde - Reconstructie

6.9.1 Inleiding en toetsingskader

In onderhavig plan is sprake van de volgende akoestisch relevante situaties:

• reconstructie van de bestaande Eperweg, op- en afritten van de A28, Wolkamerweg, Bovendwarsweg en Burgemeester Ulco de Vriesweg.

Op grond van de Wet geluidhinder (Wgh) is akoestisch onderzoek noodzakelijk. Voor de geluidsgevoelige functies binnen de geluidszone van te reconstrueren wegvak is akoestisch onderzoek noodzakelijk. De geluidsbelasting in de toekomstige situatie wordt vergeleken met de laagste van de heersende geluidsbelasting of eerder vastgestelde hogere waarden. Als de heersende geluidsbelasting lager is dan de voorkeursgrenswaarde, wordt de verhoging berekend vanaf de voorkeursgrenswaarde. Bij een toename van de geluidsbelasting met 1,50 dB of meer (afgerond 2 dB) is er sprake van reconstructie. De geluidsbelasting mag niet met meer dan 5 dB toenemen. Verder dient op basis van artikel 99 Wgh onderzoek te worden verricht naar het uitstralingseffect. Hierin worden de wegen betrokken waar niet fysiek sprake is van reconstructie, maar wel een verkeerstoename als gevolg van de reconstructie te verwachten valt.

6.9.2 Onderzoek en conclusie

Wegverkeerslawaai

Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd op basis van de Standaard Rekenmethode II (SRM II) uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluidhinder 2006 (RMG 2006) en vastgelegd in de rapportage welke is opgenomen in de bijlage bij het ontwerpinpassingsplan.

Het akoestisch onderzoek zal in het kader van het ontwerpinpassingsplan worden uitgevoerd.

Industrielawaai

Over een deel van het plangebied ligt een zone industrielawaai. Deze zone is afkomstig van het gezoneerde industrieterrein dat gelegen is tussen de A28 en de spoorlijn. Binnen deze zone liggen geen geluidsgevoelige functies.