Plan: | inpassingsplan OV-Transferium Heerde |
---|---|
Status: | onherroepelijk |
Plantype: | inpassingsplan |
IMRO-idn: | NL.IMRO.9925.IP2009HeerdeCarBus-onh1 |
In het kader van de wettelijk verplichte watertoets, heeft op 30 oktober 2008 over dit inpassingsplan overleg plaatsgevonden met het Waterschap Veluwe. Tijdens dit overleg is van provinciezijde een toelichting gegeven op de voorgenomen ontwikkeling. Het Waterschap Veluwe heeft, in vervolg op genoemd overleg, in een memo gedateerd 8 december 2008 een reactie gegeven op de planontwikkeling. Zij merkt daarin het volgende op.
De beek is aangeduid als SED-water. Zolang er geen herstelproject is gestart geldt het 'stand still step forward' principe. Het profiel van de beek dient onaangetast te blijven en het is wenselijk dat aanwezige bomen die voor schaduwwerking zorgen terugkeren.
Lozingen afkomstig van het verharde oppervlak kunnen uitsluitend worden toegestaan indien er geen alternatief is. De voorkeur bij noodzakelijke lozing gaat daarbij uit naar de bermsloot van de A-50.
Aangegeven is van welke minimale omvang uitgegaan dient te worden voor de duikers. Daarnaast is gewezen op de onderhoudsstrook met een breedte van 5 m bij voorkeur aan de westzijde van de beek.
Tenslotte is gewezen op de mogelijk benodigde ontheffingen en vergunningen in het kader van de Keur van het Waterschap.
Met de door het waterschap gemaakte opmerkingen is bij de planontwikkeling rekening gehouden. De ligging en het profiel van de beek is ongewijzigd. In het kader van de op te stellen inrichtingsschets zal verder worden bezien of terugkeer van de beplanting inpasbaar is. Daarbij zij overigens opgemerkt dat vanuit schaduwwerking beplanting slechts een minimaal effect zal hebben, gezien de noordoostelijke ligging van de beplanting ten opzichte van de beek.
Bij de aanleg van de verharding ten behoeve van het parkeerterrein zal gebruik worden gemaakt van waterdoorlatend grasbeton. Lozing van water op de SED-watergang zal niet plaatsvinden, lozing op de bermsloot van de A-50 zal eveneens niet of nauwelijks nodig zijn.
Bij de daadwerkelijke uitvoering zal rekening gehouden worden met de gemaakte opmerkingen met betrekking tot de omvang van de duiker en de onderhoudsstrook. De bepalingen van het plan maken de aanleg van de onderhoudsstrook mogelijk.
Te zijner tijd zullen de benodigde vergunningen en ontheffingen worden aangevraagd.
De overige opmerkingen zijn voor kennisgeving aangenomen.