N322 Zaltbommel

4.6 Geluid

De Wet geluidhinder (Wgh) heeft tot doel de mensen te beschermen tegen geluidsoverlast. Op basis van deze wet dient bij het opstellen van een inpassingsplan aandacht te worden besteed aan het aspect "geluid".

In de Wet geluidhinder is een zonering van industrieterreinen, wegen en spoorwegen geregeld. Enerzijds betekent dit dat (geluids)eisen worden gesteld aan de milieubelastende functies, anderzijds betekent dit dat beperkingen worden opgelegd aan milieugevoelige functies. In deze paragraaf wordt ingegaan op de geluidsaspecten met betrekking tot wegverkeerslawaai.

Op basis van de Wgh dient een akoestisch onderzoek te worden uitgevoerd naar het wegverkeerslawaai. Dit onderzoek moet aantonen of er door de voorgenomen ontwikkeling sprake is van een reconstructiesituatie zoals bedoeld in de Wgh.

Akoestisch onderzoek

In oktober 2012 heeft een akoestisch onderzoek plaatsgevonden (N322 in Zaltbommel, akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Schoonderbeek en partners advies bv, rapportnummer 20110111.R03c, 15 oktober 2012). Het volledige rapport is opgenomen in Bijlage 6 Akoestisch onderzoek.

Het doel van het akoestisch onderzoek is om de gevolgen in beeld te brengen van de nieuwe omleiding van de N322 en de aansluitende wegen en deze te toetsen aan de Wet geluidhinder en het provinciale geluidbeleid. De geluidbelastingen afkomstig van deze wegen (nieuwe en bestaande) zijn berekend ter plaatse van de bestaande geluidgevoelige bestemmingen binnen de geluidzone van deze wegen voor de toekomstige situatie 2025.

Uit het onderzoek blijkt het volgende:

• Met het toepassen van de in het rapport beschreven maatregelen kan het werk uitgevoerd worden zonder dat hogere grenswaarden moeten worden verleend.
• Ten opzichte van de huidige situatie is het geluid in de wijk 'de Waluwe' bij alle woningen vergelijkbaar met de toekomstige situatie in 2025. Voor de woningen in het buitengebied geldt dat ook voor de omgeving van de Steenweg in zuidelijke richting en de Sint Antoniestraat.
• De aanleg van de nieuwe N322 heeft een positief effect op het gehele gebied ten opzichte van de situatie als deze nieuwe weg niet wordt gerealiseerd.

In onderstaande afbeelding is per gebied de totale geluidbelasting (gecumuleerde geluidbelasting) weergegeven in de huidige situatie (2011), de autonome situatie zonder planrealisatie voor en na het treffen van maatregelen bij planrealisatie.

Conclusie

Met het toepassen van de in het rapport beschreven maatregelen kan het werk uitgevoerd worden zonder dat hogere grenswaarden moeten worden verleend. Het aspect geluid levert geen belemmeringen op voor voorliggend initiatief.